塔克拉玛干拉力赛：包揽全部分赛段冠军及总冠军

凯越车队新一轮征程再启——2024年塔克拉玛干拉力赛于6月1日正式收官。本届赛事共有50支车队、110台参赛车辆、200名车手参与角逐。原定赛程为10个赛段，因天气原因，SS2与SS6两个赛段取消。经过8个正式赛段的激烈角逐，最终共有18台摩托车、1台全地形车（ATV）及76台汽车顺利冲线，95名车手完成全程比赛。

分赛段冠军与总冠军

在2024年塔克拉玛干拉力赛季中，共有四位车手驾驶全新450 RALLY EX斩获分赛段冠军及总冠军荣誉。其中，凯越拉力车队01号车手尼尔斯·特里克（Neels Theric）豪取6个分赛段冠军并夺得总冠军；02号车手邓联松（Deng Liansong）拿下SS7赛段冠军；凯越赞助车手03号方明基（Fang Mingji）则斩获SS3赛段冠军，并收获总成绩季军。

极限难度，正是我们所追求的

我们出征塔克拉玛干拉力赛的核心目标，是对450 RALLY EX进行全面测试验证。本赛季无论赛段里程还是难度都相当可观。塔克拉玛干拉力赛的成绩表明，450 RALLY EX的量产状态调校，已经达到了我们期望的成熟水准。450 RALLY EX本赛季的出色表现，正如我们所预期、也是应有的水准。自2024年达喀尔拉力赛结束以来，我们用了整整三个月的时间，针对赛事中暴露出的问题持续改进与测试。在塔克拉玛干拉力赛的舞台上，我们交出了一份令人满意的答卷。

为2025达喀尔拉力赛蓄力备战

达喀尔拉力赛的强度堪称双倍级别，考虑到极限严苛的赛道条件、车手的驾驭风格以及对手的实力，这对赛车提出了更为极限的要求。打造一台达到达喀尔标准的赛车，意味着全新的挑战，而我们的工作才刚刚开始。接下来，450 RALLY EX还将陆续接受今年7月西班牙巴哈拉力赛、10月摩洛哥拉力赛的严苛考验，为2025达喀尔赛季做足充分准备。